|
Koning Abdulla van Jordanie heeft in
Amman de eerste California 1100 in
ontvangst genomen. Het is de bedoeling
dat de koninklijke garde met 24 van deze
California special's gaat escorteren. |
|
|
 |
|
|
30 jaar Teo
Lamers motoren. |
 |
|
Natuurlijk kan dit niet onopgemerkt blijven. Dit
jaar worden er diverse evenementen georganiseert
waarbij iedereen welkom is. Op 31 Maart begint
het met een 30-dorpentoer. Voor meer informatie
kijk
HIER.
|
De
herinneringen komen weer te boven bij het zien
van de foto met het oude pand van Teo, waar hij
van 1982 tot 1989 Moto Guzzi verkocht en
repareerde. Door de groei moest er een groter
pand komen wat iets verder op gevonden werdt.
Nijverheidsweg 26 was het nieuwe adres waar de
weg naar "grootste Moto Guzzi dealer van Europa"
zijn vervolg kreeg. Tien jaar geleden was het
voor Teo tijd om het roer over te dragen aan
Martijn en Michiel. Na tien jaar bloeit
TLM-Motoren als vanouds. |
 |
|
Moto Guzzi 850 t5
Custom.
|
|
Mudguard voor CARC. |
 |
Mudguard's zijn
er in verschillende vormen en van diverse materialen.
Bij MPC verkopen ze een vernieuwde uitvoering. € 242,00
is wel een forse prijs voor een luxe spatlap, maar hij
ziet er top uit. |
 |
 |
 |
Moto Guzzi 2V
1928.
Guzzi Track Day
2012.
De MGCN organiseert voor
de derde keer op Maandag 23 April de suksesvolle Guzzi Track Day. Op
het Circuit Jules Tacheny te Mettet wordt er in vier gereden zodat
ook de niet ervaren rijders een kans krijgen hun kunsten te laten
zien.
voor meer info
kijk
HIER.
GMG 2011.
De Giornate Mondiali
Guzzi (Moto Guzzi World Days) trokken dit jaar meer dan twintig
duizend bezoekers. Hievan kwam 40% uit Italie, terwijl de overige
60% vanuit de gehele wereld de weg naar Mandello had gevonden. Naast
duizenden Guzzi-tijders uit Frankrijk, Belgie, Nederland, Duitsland,
Zwitserland,Oostenrijk, Groot-Brittanie, Denemarken, Finland enz
waren San Marino, Andorra en Monte Carlo ook vertegenwoordigd. Ook
van uit buiten Europa onden velen hun weg naar Italie. Noord
Amerika, Azie en Oceanie. De meeste non Europeanen kwamen uit
Australie gevolgd door de VS en Japan. |
| In de fabriek
kon men de Cali 90 bewonderen maar ook het nieuwe blok die
waarschijnlijk volgend jaar wordt gepresenteerd. Ook was te zien dat
diverse gebouwen waren verdwenen. De hoogste baas van Piaggio,
Roberto Colaninno vertelde dat er €35.000.000 gebruikt wordt
om nieuwe modellen te realiseren en dat er nieuwe gebouwen zullen
komen voor betere productiemethodes. Wel zullen enkele modellen in
Noale (Aprillia) worden gebouwd. Ook was de nieuwe ingang voor in en
uitgaande goederen klaar. Op de productielijn zag men dat de
Stelvio momenteel de meest geproduceerde Guzzi is. In de motorenhal
stonden vele blokken gereed voor verwerking.
Natuurlijk waren de
"markante figuren"ook weer aanwezig.
|